國外在五、六十年代研制出一種新型連接方式，即：機械脹套連接。機械脹套為無鍵連接，內套與外套分別與軸和輪轂配合，通過擰緊高強度螺釘，使得以錐面配合的外套和內套分別脹大和縮小，從而與軸和輪轂產生過盈量，依靠脹套與軸和輪轂之間的壓力產生的巨大摩擦力來傳遞轉矩、軸向力或兩者的合力。當需要拆卸時，通過拆卸螺栓將內外套的錐面分開。因此我國制定了脹套的國家標準。

但機械式脹套也存在著多種缺陷：

1、機械式脹套至少由兩件組成，有的甚至多達五件，加工制造非常復雜;

2、機械式脹套的安裝需要擰緊多個高強度螺栓，安裝費時費力;

3、機械式脹套安裝時，脹套自身錐面之間、脹套與軸之間、脹套與輪轂之間存在相對運動，如果安裝時沒有清理干凈，接觸面之間會產生研傷，導致拆卸非常困難，嚴重時無法拆卸;

4、機械式脹套的壁厚是不均勻的，螺栓擰緊后，較薄的一端邊緣會產生應力集中，會使軸產生裂紋甚至斷裂;

5、脹套安裝時需要涂抹防銹油，否則脹套生銹后無法拆卸。

在現在的機械工程加工中，軸與孔的連接是司空見慣的，目前機械傳動中的連接一般是通過鍵連接來傳遞運動的，采用鍵連接方式，由于需要在軸和輪轂上加工鍵槽，因而降低了工件的強度，而且承載能力又要受到鍵本身的剪切和擠壓強度的限制。由于鍵連接軸向定位差，軸孔配合往往選擇過盈配合，安裝時需要加熱，拆卸時更需要專業拉拔器，甚至破壞性拆卸。